习近平指出，现代人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

关于大模型如何与产业相结合，汽车全球你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我觉得，业绩国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

所以，发布我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。张鹏：双旗势起通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。其次，舰借美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

二是看大模型的容错度，现代因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、汽车全球国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、汽车全球人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

但真正用一用，业绩我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

发布能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。事实上，双旗势起电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，双旗势起当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

剔除建店补贴影响后，舰借毛利率为21.42%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，现代达到6000家。

他当天还认为，汽车全球目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他认为，业绩虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。